30/10/2010

Ecco la Moto3 di Giampiero Sacchi

Ecco la Moto3 di Giampiero Sacchi
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Ha motore TM e debutterà nel CIV 2011

ESTORIL – All’Estoril è stata svelata la Moto3 del team di Giampiero Sacchi. La TR 001 correrà nel Motomondiale 2012 (nella nuova classe a 4T che prenderà il posto della 125) e grazie alla Federazione Motociclistica Italiana debutterà in gara già il prossimo anno nel CIV 125.

La moto è sviluppata su un telaio integrato con un motore della pesarese TM Racing a quattro tempi di 250 cc.

"È un progetto votato ai giovanissimi e sicuramente sono orgoglioso che sia completamente italiano," ha iniziato Giampiero Sacchi. "Sarà necessario lavorare molto sul motore per svilupparlo, e faremo il miglior lavoro possibile in inverno per produrre un secondo prototipo. I tre punti su cui ci fonderemo saranno la guidabilità, competitività e economicamente sostenibile".

 
 
Archivio Moto3
 
 
 
  • Postato damichele.pasciutaRate29/12/2010 ore: 14:00:17
     
    michele.pasciuta
    Ben fatto. Il 2 tempi ormai rappresenta un passato, molto poco esaltante tra l'altro, che di fatto non esiste più. Pure i produttori di fuoribordo marini si sono convertiti alla trasformazione dei propri motori da 2 a 4 tempi. Mi dicevano che il rumore dei 250 o dei 500 2 tempi delle moto da GP fosse fantastico; ma quando mai! Uno schifo di motore ed uno schifo di rumore. Viva il 4 tempi aspettando un bel diesel per le moto. Forse i tempi sono maturi per il diesel da moto.
     
     
     
     
  • Postato dapazutoRate04/11/2010 ore: 12:38:54
     
    pazuto
    ragazzi, sicuramente è di gran lunga meglio in tutti gli aspetti il motore 4t (sfruttabilità, gestione, consumi.....), ma con il doppio della cilindrata!!!!!!!
     
     
     
     
  • Postato dapatfloRate01/11/2010 ore: 20:26:48
     
    patflo
    Caro Dannie,
    ma l'hai mai guidata una TZ 125?
    Io spero che facciano versioni stradali di quello che metteranno in pista con prezzi interessanti. Leggerezza e manegevolezza con qualche cavallo non sarebbe niente male. Si parla di 50 cv e 16000 rpm.
    Un 4t ha dei vantaggi innegabili e visto i tempi un pò di lungimiranza non guasta.
    Finchè non correremo con le elettriche.
     
     
     
     
  • Postato dadavide.fino.lodiRate01/11/2010 ore: 14:52:04
     
    davide.fino.lodi
    Dai.. dite che era uno scherzo e torniamo ai bei tempi.. i 2tempi!! su....
     
     
     
     
  • Postato daDannie_fzrRate31/10/2010 ore: 10:03:19
     
    Dannie_fzr
    Scommettiamo che un vecchio TZ 125 2T di trenta anni fa và molto più veloce in pista? E costa pure molto, molto meno..
     
     
     
     
 
     
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