Pazzie del meteo a parte, i primi test della Moto2 hanno fatto vedere parecchie cose buone. Prima di tutto si è rivisto un motociclismo che sembrava dimenticato. Fatto di esperimenti fino a notte fonda, saldatrici e parti fatte al tornio. E anche in pista lo spettacolo, grazie a moto con poca elettronica, è stato davvero molto.
Insomma, la più moderna delle formule del Motomondiale sta rilanciando l’antico sodalizio meccanico-pilota che ha fatto la storia dello sport. E anche i tempi fatti registrare in pista a Valencia e Jerez hanno confermato che quello che inizierà il prossimo 11aprile in Qatar ha tutte le carte in regola per diventare un campionato combattuto e molto divertente.
Sul numero di Motosrpint questa settimana in edicola, c’è un lungo approfondimento sulla “middle class” del Motomondiale.
Ma secondo voi, la Moto2, sarà un successo oppure un flop? Dite la vostra
Concordo al 100% con pazuto, cosa importa se invece dei 270 faranno i 240 l'importante che ci sia lotta e che si ritorni a rivedere quei bei grupponi che se la giocano in staccata e non in rettilineo.
E se torna il motociclismo di una volta( credetemi)abbiamo solo da guadagnarci!
Concordo con pazuto l'importante è che ci sia competizione , agonismo e divertimento se poi girano piu' piano delle 250 non me ne importa nulla!
Se in rettilineo invece dei 270 vanno ai 240 non conta è preferibile rivedere dei bei gruppono di piloti che lottano per superarsi in staccata e non in rettilineo.
Io invece sono felicissimo. Mi piace vedere rinascere il "vecchio stile" di modificare le moto: flessibile, saldatura e tanti altri modi... Ma sopratutto, è ritornato il vecchio e caro colloquio che c'era tra pilota e meccanico ed altra cosa importante si vede il lontanaza l'ingeniere ELETTRONICO. Ps siamo sulla buona strada, escluso il monomotore.
LA MOTO2 SECONDO ME NON CENTRA NIENTE CON IL MOTOMONDIALE, E'MEZZA SUPERBIKE E MEZZA SPORT PRODUCTION.NON HA SENSO ! IL MOTOMONDIALE SONO LE VERE MOTO DA COMPETIZONE CHE NON HANNO NIENTE A CHE FARE CON LA PRODUZIONE DI SERIE ! FOSSE PER ME FAREI TORNARE OLTRE CHE LA SOPPRESSA 250, ANCHE LA CLASSE 80 ! BEI TEMPI !!!
ragazzi, la storia, come dice il nome, è cosa passata!!! non hanno più motivo di esistere moto a due tempi, visto che in produzione non ce n'è piu, secondo me la massima espressione del motociclismo deve avere dei riscontri con la produzione, per migliorarla con le innovazioni, e l'unico modo è eliminare le due tempi.......
E' uno scempio fatto ai danni della storia del motociclismo che e' fatta di Uomini, Piloti ma anche di Case, Marchi che hanno lanciato idee e filosofie costruttive che hanno fatto la storia del nostro sport!!! La MOTODUE che cos'è?!..se poi vogliamo girare le spalle alla storia e affermare che oggi l'importante è godere delle sfide in pista tra i soli piloti...allora è un'altro discorso!! ma lasciamo stare il passato, grazie
e' scandaloso... stanno uccidendo il motomondiale: in motogp con l'elettronica e la moto2 con il monomotore (CHE STR.....A!!!); forza togliamo anche la 125 cosi' l'opera e' completa!
ma chi se ne frega delle case, del monomotore, della monogomma, l'importante sono i numeri che faranno i piloti, che verranno valorizzati da questa formula...... se poi vanno piu' piano delle 250, ribadisco, chissenefrega!!!!!!
Via non scherziamo,questo riempitivo della motoGP,che di per se ha poche costosissime moto nello schieramento),non ha niente di mondiale,non assomiglia a nessuna moto prodotta in 60 anni,non è espressione della tecnologia delle case motociclistiche(tranne una),tanto valeva correre con gli scooter!
