07/11/2011

Ducati 1199 Panigale: l’importante è esagerare

Ducati 1199 Panigale: l’importante è esagerare
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La nuova supersportiva della Casa bolognese

Ecco finalmente com’è la nuova supersportiva della Casa bolognese. È la Ducati del nuovo corso, una moto che lancia una nuova famiglia di supersportive caratterizzate da una tecnologia incredibilmente avanzata. Un telaio vero e proprio non c’è perché il motore ha funzione portante, le boccole dello sterzo sono inserite in una struttura monoscocca in alluminio (fissata alla testata) che ha anche funzione di air box. Dietro è imbullonato il telaietto reggisella, il fulcro del forcellone monobraccio è nei carter.

Inedito anche il motore, chiamato Superquadro per il rapporto alesaggio/corsa incredibilmente spinto. Le misure caratteristiche 112 x 60,8 mm conducono a una cilindrata di 1198 cm3, nonostante il nome (1199). Resta bicilindrico a L ma è stato ruotato all’indietro di altri 6° per poterlo avanzare di 32 mm e consentire quote di ciclistica più spinte, con ancora maggiore carico sull’avantreno (52% anteriore e 48% posteriore) e un forcellone più lungo di 39 mm rispetto alla 1198.

La Ducati dichiara 195 CV e 164 kg, un rapporto potenza/peso pazzesco per una supersportiva stradale, tenuto sotto controllo con larghissimo impiego di elettronica: ABS sportivo di ultima generazione, sospensioni a regolazione elettronica, traction control, quick-shift, controllo del freno motore e ride-by-wire, gestiti attraverso tre riding mode. La Panigale arriverà a inizio 2012 e sarà disponibile in tre versioni: “base” (con sospensioni tradizionali), S e S Tricolore.

Ducati 1199 Panigale: l’importante è esagerare
 
 
Archivio EICMA 2011
 
 
 
  • Postato damjvr46Rate05/12/2011 ore: 21:07:19
     
    mjvr46
    yamakman,io posso spendere tutte le mail che voglio,senza x questo fare il professore,ho solo espresso il mio pensiero,e sottolineato che certe soluzioni sono prerogativa di altre case motociclistiche (scarico basso)..e il negare che le mv o le vecchie ducati siano solo vecchie,è come negare che 1piu1 faccia 2.e io accetto benissimo il tempo che passa,anche xche ho 33 anni,nn so la tua età e nn la voglio sapere,ma mi sembra che da cio che dici nn hai ben capito il significato della parolafascino
     
     
     
     
  • Postato daSegataRate19/11/2011 ore: 14:39:35
     
    Segata
    Gli scarichi la` in basso fanno c*gare!!!! Un buon cocktail tra Aprilia RSV, MV Augusta, e Cagiva (la Cagiva!! ..wow!!)
    Deve essere orgasmadronica guidarla!

    Ducati 11 - Resto del mondo 0
     
     
     
     
  • Postato dayamakmanRate18/11/2011 ore: 14:26:27
     
    yamakman
    mjvr46..i gusti son gusti..ma non devi credere che i tuoi siano sovrani ed in particolar modo riferito al discorso MV..916...etc..io non avrei speso quella mail per sottolinearlo...ma come in tanti ambienti c'è sempre quello che deve per forza dire la sua...sentendosi professore....poi se possiedi una 916 o via di lì beh ben per tè moto storica bellissima ma dire che questa 1199 non è altrettanto"fascinosa"...è forse il non voler accettare che il tempo passa..anche per moto belle come quelle..
     
     
     
     
  • Postato dajordi73Rate12/11/2011 ore: 23:38:32
     
    jordi73
    Beh se dobbiamo trovarle una somiglianza, prendiamo il posteriore dell' Aprilia RSV 4 allora. Quello si' di profilo è molto simile.
     
     
     
     
  • Postato damjvr46Rate10/11/2011 ore: 18:53:27
     
    mjvr46
    yamakman scusa se mi permetto..e una bellissima moto ma niente a che vedere con la MVF4 e le MV in generale...nn facciamo paragoni assurdi..anche se poi i gusti personali sono acettati..ma nn generaliziamo..lo scaricop basso è prerogativa delle BUELL anche qui nn confondiamo..nn e un'invenzione ducati..x tt il resto sono d'accordo..bella potente...xo a mio avviso nn e fascinosa come le mitiche 916 996/998...che ancora fanno sognare chi le vede e chi le possiede...ciao a tutti..
     
     
     
     
  • Postato dayamakmanRate09/11/2011 ore: 11:52:30
     
    yamakman
    Ducati realizza una moto senza compromessi,dove per scontato le si dà maneggevolezza e ciclistica sopraffina(caratteristica tanto apprezzata dai Ducatisti e non solo..),un rapporto peso-potenza(195cv...alla ruota o pignone???)da urlo e finalmente una linea che la rende appetibile anche dal punto di vista estetico(..scusate scarico basso escluso...),forse ancor più della della tanto osannata MVF4....in sostanza LA MOTO PERFETTA...Ora vedremo però il prezzo e quanti potranno permettersela...
     
     
     
     
  • Postato daCip151Rate09/11/2011 ore: 00:38:05
     
    Cip151
    Estetica bella, sospensioni elettroniche utili per fare scena al bar (nella stock non ci pensano neanche)fusioni telaio-airbox , telaietto sella imbullonate sulla testa diventano roventi e vedrai come flettono quando la usi davvero e poi sono fatte in vietnam, ammortizzatore in posizione scomoda con lo stivale, il motore non ha una termodinamica problematica con un alesaggio 112? Forse si visto che per terminare la combustione prevedono immissione aria a valle valvola di scarico,e tanto altro...
     
     
     
     
  • Postato dadededesmoRate08/11/2011 ore: 22:38:52
     
    dededesmo
    appena l' ho vista ho prodotto un orgasmo. bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
     
     
     
     
  • Postato dagatogordoRate08/11/2011 ore: 22:24:02
     
    gatogordo
    dev'essere una libidine star seduti proprio sul motore, ...speriamo che non scaldi molto ;)
     
     
     
     
  • Postato daxrr10rRate08/11/2011 ore: 12:28:54
     
    xrr10r
    I prezzi ci sono sul sito Ducati, si parte da 19190. Finalmente una moto come Dio comanda, io sono sempre stato filogiapponese ma questa volta la Ducati ha fatto quello che i giapponesi non fanno.
    Brava, Brava, Brava Ducati, questa moto realizza i miei sogni, potenza, leggerezza, bellezza. Una moto 10 anni avanti le altre, la BMW ormai è preistoria (Pesa 20Kg in più, orrore).
    BELLISSIMA 1199 !!
     
     
     
     
  • Postato daSegataRate08/11/2011 ore: 11:47:06
     
    Segata
    Linea sexy e sportiva, specie il codino. Ma aprite gli occhi.. sembra le MV Augusta!! A parte per gli scarichi, che in entrambe fanno letteralmente cag*re.
    Costera` davvero troppo, soprattutto oggi che la Ducati, col team Althea, ancora devono pagare gli stipendi a quei poveri operai in ca$$a integrazione.. VERGOGNA!!!!
    Almeno chi la compra, fa` un`opera buona aiutando questi opeerai....
    Ciao Sic ((((((((ALWAYS #58)))))))) Race Your Life
     
     
     
     
  • Postato dafazer46Rate08/11/2011 ore: 06:32:38
     
    fazer46
    Bella bellissima molto.....giapponese,ma quanto costerà?
     
     
     
     
  • Postato dabonaccorsoRate08/11/2011 ore: 00:30:46
     
    bonaccorso
    Ho l'impressione che sia una moto eccezionale che merita un prezzo selettivo.Le specifiche ne fanno un icona anche se esteticamente la Ducati non ha sorpreso come normalmente fa.E' una moto nata per la pista e sono sicuro che tutti gli altri produttori e molti piloti in competizione impareranno a memoria il suo retrotreno.Diranno che la Ducati è favorita dai regolamenti e per essre battuti ancora più sonoramente chiederanno un sovrappeso supplementare nel regolamento SBK.
     
     
     
     
  • Postato dajordi73Rate07/11/2011 ore: 23:25:45
     
    jordi73
    Semplicemente stupenda, anche se a prima vista sono rimasto un po' perplesso. Ma dopo 3 minuti ho realizzato che è stupenda. Brava Ducati. Per l'ennesima volta.Sono orgoglioso di aver sempre guidato le vostre moto!
     
     
     
     
  • Postato danicolamarinRate07/11/2011 ore: 23:10:19
     
    nicolamarin
    Una cosa sola: bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa;)
     
     
     
     
 
     
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