VALENTINO AVEVA RASSICURATO I SUOI TIFOSI A INIZIO ANNO GARANTENDO IL SUO SUPPORTO INDIPENDENTEMENTE DALLE DIFFICOLTA' INCONTRATE. ORA A DISTANZA DI POCHI GIORNI LO SFOGO E LA DISARMANTE RESA. IN DUCATI SICURAMENTE AVRANNO ANCORA DA LAVORARE, UN TELAIO NUOVO NON LO SI CREA IN COSI' POCO TEMPO (VEDI HONDA PERIODO 2007-2010) VALE SAPEVA A COSA SAREBBE ANDATO IN CONTRO,
ROBERTO BRUSONI ARESE (MI)
Forse Michele hai ragione, il bicilindrico non ha al momento la potenza e l'allungo dei quattro cilindri della concorrenza, ma spero che con il motore evoluzione (corsa corta e alesaggio record di 112mm!!) possa finalmente dire la sua. Ricordiamoci comunque che Aprilia e BMW hanno sviluppato un motore tutto nuovo e con caratteristiche da F1.
Personalmente speravo in una inversione di rotta dopo i test del Mugello ma aimè non è andata così...Credo che Tardozzi nel 2009 abbia capito che i due piloti ufficiali non erano in grado di gestire il mondiale e abbia cercato delle alternative che poi ha trovato in BMW.
Certo che vedere i pivati che con motori meno performanti stanno davanti agli ufficiali è deprimente...
Quest'anno in Ducati c'è stata un pò di rivoluzione e forse questo ha condizionato il rendimento dei piloti, Fabrizio ha perso la sua spalla e il mitico Tardozzi sicuramente ha lasciato un vuoto che andrà a colmarsi con il tempo. Su Haga posso solo augurarmi che riprenda a guidare con più consapevolezza, mi sembra un pilota che non riesce a trovare fiducia in se stesso, questo è l'anno della verità...
Bello scherzo...Ammetto però che mi ha fatto sussultare. Mi spiace per chi lo voleva vedere fuori al primo GP. Buon motomondiale a tutti...
Già, e chi gli mette poi a disposizione la moto per vincere?
Beh, se a Vale piacciono le sfide allora perchè non andare in Ducati e dimostrare di essere il più forte anche senza l'aiuto del "mago"?
Ben vengano moto dal carattere spiccato e soprattutto ben accessoriate a livello tecnico. Bella e personale. Per me è ok.
