La Yamaha ha sbsgliato il rapporto con Vale,gli ha messo accanto il peggior nemico e non basta un muro,tutto il lavoro fatto sulla moto n.46 viene immediatamente passato sul PC YAMAHA e dall'altra parte su un altro pc Yamaha con lo stesso programma si legge e si sa tutto.Ai pc uomini gialli...La yamaha non ha dato a Vale il tempo di calare vincendo,hanno avuto paura del domani e hanno tradito Rossi mettendogli pressione con il nemico n.1Non sono stati riconoscenti,Vale li ha presi da doppiati.
E'bello che Cairoli abbia vinto il titolo della MX1.L'anno prossimo vedremo se la dirigenza Yamaha è stata lungimirante o meno a silurare il pilota siciliano e il suo team,il De Carli racing Roma,esuli ed accolti alla KTM.Ma perchè mai un pilota che ha vinto 3 titoli mondiali da giovane,ha dovuto essere CACCIATO si dice senza spiegazioni,ma non ci credo.E'il contratto in essere che il pilota ed il team hanno con Yamaha motor conpany che proibisce alla verità di venir fuori.PRESTO SAPREMO TUTTO.
A proposito delle moto clienti che ho menzionato nell'artico a capopagina,mi sono tornate in mente cose passate e precisamente del 1989 anno nel quale mi avvicinai alla velocità schierandomi nel canpionato italiano S P,un paio di sbk ed il campionato it.500\f1per prototipi 2 e4 tempi oltre le derivate con ogni preparazione vi prendevano parte anche le 500 g.p.,dalle vetuste Suzuki alle terribili Honda private 3 cilindri,2 tempi a carriera infinita per recuperare i soldi spesi,anche affittandole
Mistero,cosa manca alla casa di Hamamatsu per essere conpetitiva ai massimi livelli.Suzuki ha saputo vincere e quindi costruire moto vincenti ufficiali ed ottimi mezzi per i privati dalla metà anni settanta.Rispetto ad oggi le moto clienti costavano una stupidaggine,non come adesso che i mezzi sono in leasing ed in mano a fine stagione non ti rimane nulla,devi rendere anche i pezzi polverizzati da rotture d'ogni tipo.E'vero che le clienti sono vicine alle ufficiali,ma i costi hanno sconfinato.
Che peccato che Loris Capirossi corra con la Suzuki e non con un mezzo vincente.Così non si capisce dove finisce la Suzuki e dove inizi Loris,vecchia storia in velocità,per questo motivo alcune volte nei campionati minori e nazionali i preparatori sconfinano in campi proibiti e da squalifica.Ma la differenza d'uomo la si vede quando spesso e volentieri Loris in prova ed in gara mette dietro il più giovane Vermeulen che anche se titolato in SBK,non possiede le stimmate di Capirossi ex mondiale.
Cosa è IL CAMPIONATO ITALIANO,nonostante gli sforzi federali e dei promoter,è ringiovanito,ma non tanto da servire come come bacino di giovanissimi da inviare al motomondiale.Il vincitore della 125 gp ha 24 anni e al mondiale è visto vecchio,tale e quale i mattatori SBK che hanno trovato un cimitero degli elefanti dove vincere.Cosa è cambiato dal 1996 quando la FMI decise di tutelare i giovanissimi all'italiano inserendo limiti d'ETA'alti e fallendo poi il lancio dei giovani dall'italiano
Nel 1989 sono arrivato alla velocità dopo aver iniziato minorenne 1972 nel motocross 50 cadetti e regolarità sempre 50 cc.Ho vinto un titolo 125 cadetti regolarità ed un'altro di squadra nel 1975,purtroppo POSTUMO per la morte del conpagno Giorgio Chiesa 175c.c.insieme all'amico Andrea Gaddini 250c.c.Nel cross sono arrivato a junior nazionali ai tempi di Magarotto,Contini,Zocchi ecc.Arrivato in velocità ho capito che il MOTOCICLISMO è la velocità,gli altri sono altre specialità,no motociclismo
Dagli anni 70 ad oggi il motocross ha cambiato vestiti,abitudini,insomma tutto.Quello che inpressiona maggiormente però è il fatto stesso che le conpetizioni sono diventate gare di velocità su terra inframezzate da salti,interpretati in maniera acrobatica come non mai.Inpressionante la trazione dei mezzi in uscita di curva,lenta,media o veloce che sia,la gomma posteriore morde la terra e spinge avanti la moto in maniera ininmaginabile un decennio addietro.Il futuro è già quì,il domani no,andate
Quanto sono lontani i tempi in cui al mondiale motocross ci qualificavamo a stento e mai se trovavamo piste sabbiose.la FMI fece venire ad insegnare ai giovani prima Falta e poi Rahier.Mi ricordo che pochi giorni con petit Gaston non servirono a nessuno di noi presenti,ma fu già quacosa per uscire dalla mentalità chiusa dell'epoca in Italia.Poi arrivò il mondiale di Rinaldi,affiancato da Maddii.Dopo venne Puzar mondiale anche lui e tanti di belle speranze come De Carli o il mondiale Chiodi.Poi .
IL Rossi del motocross è il nostro Cairoli,il più forte,esagerato e scenografico dei piloti della massima categoria MX1Alle sue spalle l'italo\belga,ma italiano in toto sui documenti Philippers altro canpione,già titolato la stagione passata,quando Cairoli correv IN mx2.Il terzo italiano ad essere schierato al motocross delle nazioni sarà Guarneri,sperando che mancandogli la velocità ed il ritmo dei suoi 2 conpagni,riesca con la regolarità ad andare in fondo meglio possibile nelle mansche .VAI.
E'capitato anche questo nel lunedì di libere post Brno.La Ducati è stata orfana del suo unico pilota,Stoner.Unico perchè i suoi conpagni di marca sono autisti e lo ha dimostrato kallio il quale con il mezzo ufficiale di Stoner ha stampato indicativamente gli stessi tenmpi che fa con il suo desmosedici.Forse alcune piccole migliorie ci saranno,i meccanici conosceranno meglio il mezzo,ma Stoner ha vinto con quella moto.Per Ducati il plus\valore è Stoner,quindi l'uomo è superiore al mezzo,ancora.
E la HONDA il gigante di Tokio che ha vinto tanto nella classe regina per anni,che fine sta facendo.Dopo la separazione da Rossi hanno vinto un titolo,o meglio lo ha perso\regalato Vale e nulla più. Il lillipuzziano Pedrosa continua a scontrarsi frontalmente con la categoria e pensare che la moto è stata fatta sulle sue infelici misure,ed anche per questo Dovi sulla minimoto non si trova bene.Nelle sottoclassi si può vincere,ma la verità è qui in moto gp,laddove si vede dentro chi sono i piloti.
Bello uno spazio libero dove poter esprimere le proprie idee senza scontrarsi con nessuno.Come solito il lunedì post gara a Brno Rossi ha girato tenendosi mezzo secondo in tasca,gli altri ed in particolare Lorenzo non si sono risparmiati,dando una falsa immagine di se a tutti ,alcuni hanno potuto dare libero sfogo ad assurde motivazioni per cui Rossi vince di tutto, meno la sua superiorità conclamata.Molti vedono gli orchi nel bosco,laddove non ci sono.Vale è il plus-valore che condiziona tutto
Possibile mi chiedo,che la maggior parte degli appassionati,anche datati,non capiscano cio che vedono e ragionano soltanto in funzione di sinpatie ed antipatie,come i calciomani.Devo capire che essi sono solamente appassionati dell'ultima ora,persone prive di una cultura motociclistica di base ed ancor meno riguardo il motomondiale.In tutto ciò si evince che Rossi ha passato,passa e passerà al tritacarne 2-3 volte il cervello degli avversari che hanno osato inframezzarsi fra LUI e la VITTORIA
Con grande probabilità oggi nel primo pomeriggio Jorge Lorenzo ha perso il titolo della classe regina,o meglio la possibilità di essere in lizza sino all'ultimo.La sua poco acuta presunzione lo ha portato prima a fare dichiarazioni farneticanti riguardo le prossime 5 gare,poi a schiantarsi quando si è trovato a contatto diretto con Vale Rossi,non riuscendo a capire che il pluricampione era già inpiccato al limite del proprio mezzo,che è lo stesso in toto che lui utilizza.
Questo pomeriggio a Brno Valentino Rossi ha iscritto una forte ipoteca sul titolo Moto gp 2009 e quindi raggiungendo quota 9 titoli mondiali,dopo aver sforato in questo campionato le 100 vittorie nel motomondiale.Ha già superato l'indimenticato Agostini nel numero delle vittorie della classe regina,ma nel totale delle vittorie Ago è a quota 122.Aspettiamo.
