"È evidente che non ha ancora superato Laguna Seca 2008..." neanche noi appassionati di motociclismo l'abbiamo ancora superato quel giorno.. il giorno in cui la dorna e la fim hanno calato definitavamente le braghe in nome dello spettacolo e dei soldi
Primo set di carene andato per Xaus..
E un bel logo con la bandiera thailandese no?
marò che nome che ha questo nuovo team.. brutto quasi quanto il volto di questa biondina.. fa quasi spavento
Anarchici malfidati! Ma non lo sapete che se si nascondono nelle siepi in mimetica col velox lo fanno solo per proteggervi!?! Così non rischiate di ritrovarvi con un portafoglio gonfio che vi faccia venire un'ernia a portarlo in giro.. dei veri tesori..
Certo che è cmq un peccato vedere ancora in piedi quel brutto muro.. anche se è bello sapere che al contrario di Rossi Jorge parla e mette a disposizione di Ben il suo lavoro.
il bello è che nell'articolo (fotocopia della press release della Piaggio immagino) la spacciano pure per la NATURALE e più AVANZATA evoluzione della RS 125, una moto che in pista sta scoreggia 4T non vedrebbe nemmeno col binocolo.
E poi ste patenti.. ma è possibile che adesso uno dai 18 ai 21 anni può guidare una moto con 20 kW (roba una volta da 16enni) e dopo può prendere QUALSIASI cosa? Chi ha fatto la suddivisione delle potenze per le patenti doveva essere un emerito pirla..
Stò per vomitare.
1°: io a 17 anni sul 125 2T ci portavo la morosa. Voglio proprio vedere se qualche ragazzino riuscirà a convincere la ragazza a viaggiare su quel strapuntino che osano chiamare sella posteriore.
2°: Il mio Tzr-r di quando ero ragazzino aveva qualcosa + di una ventina di kW. La RS 2 tempi era anche lei lì. Questa 4 tempi per me non ha neppure la potenza del motorino d'avviamento elettrico delle 2 di sopra.
3°: Ditelo pure che è una Derbi con carenatura copiata và
Un insulto alle gloriose 250 di una volta. Grazie al cielo sono nato in tempo per avere la mia dose di 2T veri.
Pedrosa era più che convalescente a dire il vero..
nell'articolo non viene citata la condizione del semi manubrio di Sofouglu..
Scommettiamo che un vecchio TZ 125 2T di trenta anni fa và molto più veloce in pista? E costa pure molto, molto meno..
Ma Pazuto leggi solo i titoli grandi delle notizie o cosa?!?
è un vero peccato per De Puniet e la LCR, avevano fatto tanto bene quest'anno..
@4stroke: la manovra al cavatappi è una dell più scorrette che siano state fatte negli ultimi anni, se l'avesse fatta qualcun altro si sarebbe preso subito un Ride Through. Dalle mie parti se uno sorpassa con due gomme sulla terra, taglia la pista. Poi che sia stato coraggioso a provarci lì è un altro discorso..
bel colpo di marketing da parte di Yamaha. Fare la figura dei lupi cattivi non fa mai bene, specie se in giro ci sono persone facilmente abbindolabili..
meglio per Rossi cmq
@Barbara: nel blog ci sn un pò di anti-Rossiani, ma nella sezione del Forum è tutto più equilibrato :)..
Poi sull'essere dei veri uomini fuori dalla pista.. Onestamente.. Rossi non credo lo sia molto.. Senza andare a tirare fuori storie sul fisco e simili, sarebbero da ricordare certe sue esternazioni sui rivali (Biaggi su tutti) e certe sue scelte a livello di team.. Jorge ha la scusante dell'età, e speriamo che il gesto nei confronti di Spies sia stato solo un incidente dovuto al momento
Mah..
Entrambi con motore nuovo RacingRex
Lorenzo dovrebbe darsi una calmata.. I mondiali si vincono con la testa, senza cadere
Jorge gira ancora con uno usato. Non che faccia tanta differenza.. la classifica parla chiara, le Yamaha sono competitive
Diciamo pure che questa spalla è più una scusante (e manco usata tanto da lui quanto da quei briganti di Fuorigiri ad essere onesti) che il fattore determinante dei suoi ultimi risultati.. MOLTO, MOLTO più incisivi erano i problemi di setting che la sua squadra si era ritrovata ad affrontare da inizio anno..
E con questo Jorge è diventato campione del mondo.. era il suo anno. Quando gli unici due che ti possono dare fastidio sbagliano e cadono vuol proprio dire che era destino..
Diciamo pure che il livello delle loro moto è anni avanti a quelle delle clienti. E della Suzuki, se qualcuno perde tempo a considerarla..
E cos'è ke avrebbe in + Jorge? le nuove sospensioni Öhlins? motori 2011? Se hai letto gli articoli su MS e l'articolo qua sopra saprai che non ci sono ne l'uno ne l'altro. Probabilmente IL PROSSIMO motore punzonato sarà il prototipo 2011 (e lì naturalmente verrà dato solo a Jorge) ma per adesso non si è trovata nessuna differenza tra le 2 moto. La differenza la fanno le due squadre per adesso.. Jorge risolve abbastanza facilmente i problemi di set-up, Vale è dall'inizio dell'anno che ha rogne
se è per qst Barbara io l'ho sempre detto ke Stoner vinse contro Rossi xkè aveva una moto (e delle gomme) troppo superiori.. ma qst vale anche x Rossi: ha sempre avuto il migliore pacchetto e (tralasciando il 2001) ha sempre perso quando non ha avuto la moto migliore. Per me saranno sempre le moto e i tecnici a fare i campioni.. A meno che uno non si scontri col compagno di squadra (a parità di trattamento e condizioni tecniche però ;)), l'unico caso in cui si può vedere veramente se 1 è + bravo
hai ragione Barbara. Però ha anche ragione ilGamba quando dice che Lorenzo sarebbe stupido a rischiare di cadere per vincere arrivato a questo punto del campionato con questa classifica. Ed è anche vero che richiedere più kW non è un capriccio, specie qnd sei 20 km/h più lento degli altri.. mentre nascondere la propria telemetria al compagno di squadra quello si che è un capriccio..
Barbara brucia che quest'anno Jorge ha bastonato di brutto Rossi eh?
Eh già come no.. è Lorenzo che deve aggiungere 10 KW di potenza alla moto con il suo sviluppo.. naturalmente non ci sono mica degli ingegneri in Giappone che hanno questo compito (e non ci riescono).. se la moto è (e rimarrà) 20 km/h più lenta delle avversarie sarà tutta colpa di Jorge che non ha il tocco magico per lo sviluppo come Lui...
@ilgamba56: Lorenzo non sviluppava la moto già da 2 anni, solo se la SETTAVA da solo da 2 anni.. tra sviluppare e settare c'è una bella differenza
