e'un ferro fantastico,molto aggressivo,la componentistica da urlo,unita al motore portato a 900cc se e' vero che fa 100cv e 10Kgm di coppia quindi con una curva abbastanza piatta e motore corposo,non puo' che essere una moto dalla guida libidinosa,di quelle che sui percorsi guidati fanno ribollire il sangue a chi e' dotato di ipersportiva da 170cv e 15000 Euro.se poi consideriamo la capacita' della bmw di creare dei nuovi trend(vedi GS1200),SARA' LA PREFERITA DAI FIGETTI DA HAPPY HOUR!!!!!!!!!
voglio uscire un attimo dalle dispute fra fan di questo o quel pilota,pero' se Biaggi(che e' un Signor Pilota) ha sempre problemi fra bandiere nere ,ride trough,scontri fisici con avversari(vedi VALE E MELANDRI,NONCHE'PASSAGGIO A 200KM/H AFFIANCO A VALE SEDUTO SUL SERBATOIO)QUALCHE PROBLEMA COMPORTAMENTALE E RELAZIONALE CE L'HA............INDIPENDENTEMENTE DAL SUO VALORE DI PILOTA,E PURTOPPO IL PRIMO A FARNE LE SPESE E' LUI A UNCERTO PUNTO LA MOTOGP L'HA MESSO ALL'OSTRACISMO!
La Honda dettando le regole del motomondiale a proprio piacimento(ad esempio eliminazione del 2 tempi),ha fatto dei clamorosi autogol,da quando vale e' andato via nella motogp ha vinto un titolo x sbaglio,poi ha voluto la 800 e nel frattempo e' esplosa la crisi per cui e' saltato anche il progetto di autofinanziarsi col leasing delle moto,poi se continua il fuggi fuggi che ritorno si ha dalcorrere(adesso senza vincere )contro nesssuno?la verita' e' che ci vuole pluralita'come nella politica.
e' semplicemente stupenda!secondo me pur facendo le dovute economizzazioni e industrializzando il prodotto le case dovrebbero mettere nella loro gamma delle semicarenate sportive ,leggere(per quanto si possa utilizzando il meno possibile materiali"nobili")com motori meno evoluti delle sportive di punta,risultando cosi' appetibili economicamente,esteticamente,e senza mettere sotto al sedere dei neofiti gli attuali "mostri".
Secondo me con 175/180Kg e130cv si va' via unti.
Penso che Valentino NON SI FERMI PER DUE MOTIVI:
1)Avrebbe voglia di ottenere dei risultati perche' anche uno come lui sicuro di se' ha bisogno di dimostrare a se stesso che e' sempre il solito.
2)Ma sopratutto ritengo che fermandosi avrebbe ancor meno possibilita' rispetto a quelle attuali assai scarse,di farsi concedere il pernesso di provare la DEMOSEDICI PRIMA DEL 01/01/2011.
PER ME BEN SPIES E' UN FENOMENO ASSOLUTO E IN MOTO GP L'UNICO OSTACOLO SARA' LA MESSA A PUNTO DELLA MOTO CHE CREDO SIA UNO DEI DUE PUNTI PER CUI GLI EX 250GP DOMINANO LA 800 ,L'ALTRO E' CHE PER QUANTO SOFISTICATE LE SBK SI GUIDANO IN MANIERA MENO PRECISA DELLE 250 A CAUSA DEL PESO E DELLA STRUTTURA DI PARTENZA CHE PER QUANTO SPORTEXTREME VIENE DA UNA MOTO DI SERIE.SECONDO ME YAMAHA DEVE DECIDERE SE L'EREDE DI VALE SARA' LORENZO(CHE VUOLE LA HONDA) O SPIES CHE COMUNQUE FA IMMAGINE IN USA
OGGI MI SONO ICRITTO AL VOSTRO SITO,E' DAL LONTANO 1982 CHE LEGGO MOTOSPRINT E SE NON FOSSE PER UN MIO COMPAGNO DELLE SUPERIORI CHE MI CHIESE IN PRESTITO DUE NUMERI CHE PARLAVANO DELLA HONDA MVX250 TRE CIL.DUE TEMPI(VE LA RICORDATE?)E NON ME LI HA + RESTITUITI LI AVREI TUTTI DA QUELLA DATA!
L'INIZIATIVA E' MOLTO BELLA ,ANCHE PERCHE' PERMETTE DI CONDIVIDERE PARERI SU ARGOMENTI ATTUALI O ANCHE DEL PASSATO DEI QUALI A VOLTE GLI AMICI MOTOCICLISTI CHE FREQUENTI NON NE SANNO MEZZA!
CIAO!!
