Io lavoro in fabbrica, e grazie a Dio ho un lavoro, e le mani me le lavo dopo avere timbrato il cartellino e non 5 min prima...Mica andranno in crisi se il lavaggio avviene dopo il suono della sirena.E meno male che loro un lavoro ce l hanno, in periodo di crisi questi si attaccano ai vetri, isaponati....
grazie al cielo dalle foto sembra proprio bella, finalmente in kawasaki fanno finito di aggiungere plastiche a caso qua e la sulle loro moto??? come la z1000 hanno carenato tutto puntale forcella telaio motore... qua la linea è molto pulita finalmente
ma questa benedetta rc8 quando la vedremo correre in sbk??? mica avranno fatto tanta pubblicita solo per vendere un prodotto??? aprilia e bmw ci sono andate e ci hanno messo la faccia e ktm cosa aspetta??
ma gente come falappa, fogarty, edwards, chili, corser, baylis e ora biaggi hanno o stanno buttando alle ortiche anni di moto, che cretini quelli che corrono in SBK e soprattutto le case motociclistiche che ci spendono i soldi... foggy si pentì di passare in 500, anche baylis, e molti altri vermullen toseland ecc. meglio un titolo in SBK che 15° nel mondiale MotoGP. ma questo se lo ricordera piu avanti. bravo 24 anni e non aver capino niente delle vere oppotunita che la vita ti da...
Suzuki è meglio che si svegli, quando ha vinto in 500 con roberts jr non ha sviluppato il progetto accontentandosi di quella moto anche per la stagione successiva,facendo una magra figura... e ora chide l' elemosina di 3 motori in piu? bravi un progetto piu competitivo avrebbe portato i piloti suzuki almeno davanti ai team privati senza chiedere agevolazioni. i team privati invece stringono la cingia, non cambiano i motori, e li tengono per fine stagione. a loro dovrebbero dare 10 punti in piu..
